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隨著(zhù)春節假期的結束，新一年忙碌隨之開(kāi)始。當我們還沉浸在節日的余歡中時(shí)，汽車(chē)進(jìn)化的步伐卻一刻都未曾放緩，在各種創(chuàng )新技術(shù)層出不窮的汽車(chē)大變革時(shí)期，零部件企業(yè)也是這輪變革浪潮中的急先鋒。巨頭的動(dòng)向往往代表著(zhù)趨勢，看看他們的種種動(dòng)作或許也能一窺2019年汽車(chē)業(yè)的發(fā)展脈絡(luò )。

由于很多零部件企業(yè)2018年的財報并未公布，我們參考2018年全球汽車(chē)零部件企業(yè)百強榜單，該榜單根據各汽車(chē)零部件廠(chǎng)商2017年的汽車(chē)配套營(yíng)收進(jìn)行排名。在新的一年里全球排行前十的零部件巨頭們都有什么樣的新年計劃呢？

博世：聯(lián)合戴姆勒推出自動(dòng)駕駛通勤服務(wù)

博世已經(jīng)是全球第一大汽車(chē)技術(shù)供應商，其業(yè)務(wù)范圍涉獵極廣。在“四化”時(shí)代，博世也在積極向自動(dòng)化、互聯(lián)化和電動(dòng)化方向發(fā)展。

『博世聯(lián)手戴姆勒將推出自動(dòng)駕駛通勤服務(wù)』

最具代表性的當屬自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，博世與戴姆勒已經(jīng)先行一步。2019年下半年，雙方將在美國加州的某個(gè)主要城市，打造首個(gè)自動(dòng)駕駛城市，在指定道路上為客戶(hù)提供自動(dòng)駕駛通勤服務(wù)。

該試點(diǎn)項目將整合互聯(lián)一系列交通服務(wù)，如共享出行（如car2go）、出租車(chē)服務(wù)（如mytaxi）及多重模式聯(lián)運平臺（如moovel）等，塑造未來(lái)智能交通。值得一提的是，美國科技公司英偉達也參與其中，扮演的角色是人工智能平臺供應商。

電裝：2019年4月正式成立自動(dòng)駕駛新技術(shù)公司

電裝公司最開(kāi)始源自于豐田汽車(chē)的一個(gè)被稱(chēng)為“電氣部件”的部門(mén)，現今已成為豐田的附屬公司和供應商。在2018年12月，電裝已經(jīng)對公司架構進(jìn)行了調整。重組后的業(yè)務(wù)架構于2019年1月1日開(kāi)始正式執行，主要的方向還是側重于自動(dòng)駕駛和互聯(lián)網(wǎng)駕駛領(lǐng)域，以及推動(dòng)電動(dòng)化發(fā)展。

『麥格納燃料電池增程式電動(dòng)概念車(chē)』

麥格納也于2019年1月與北汽新能源聯(lián)合成立了麥格納衛藍新能源汽車(chē)技術(shù)公司，從事高端智能純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)制造。首先投產(chǎn)的北汽新能源高端品牌ARCFOX相關(guān)車(chē)型將于2019年3月在內瓦車(chē)展首發(fā)。這一合作也是麥格納利用電動(dòng)化趨勢，沖入了中國新能源汽車(chē)設計和制造體系，抓住機遇為長(cháng)期發(fā)展所做的準備。

大陸：動(dòng)力總成部門(mén)2019年中旬IPO

在2018年，大陸集團就經(jīng)歷了數十年以來(lái)最大規模的組織架構調整，從此前的五大事業(yè)部演變?yōu)槿髽I(yè)務(wù)領(lǐng)域：大陸集團橡膠、大陸集團汽車(chē)及動(dòng)力總成。同時(shí)大陸還計劃將動(dòng)力總成部門(mén)轉變?yōu)閹в行鹿久Q(chēng)和管理的獨立法人實(shí)體，預計2019年中旬進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO）。動(dòng)力總成部門(mén)轉建的新公司上市后產(chǎn)生的部分資金將用于投資未來(lái)發(fā)展領(lǐng)域，如電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

此外，在自動(dòng)駕駛方面，大陸將自家的毫米波雷達更新到了第五代，推出了長(cháng)距離探測的ARS510和短距探測的SRR500系列。第五代毫米波雷達也將在2019年實(shí)現量產(chǎn)。

采埃孚：微型巴士e.GO Mover將量產(chǎn)

下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)是什么樣？2018年，采埃孚就發(fā)布了一款微型自動(dòng)駕駛巴士e.GO Mover。采埃孚為e.Go Mover裝備了電驅動(dòng)系統、轉向系統、制動(dòng)系統以及采埃孚中央控制器ProAI和傳感器來(lái)實(shí)現自主駕駛功能。

『采埃孚e.Go Mover』

e.Go Mover將在2019年實(shí)現量產(chǎn)，年度產(chǎn)量初步計劃為五位數。采埃孚預計在未來(lái)五到七年內，e.Go Mover的需求將達到約100萬(wàn)輛。這款可擴展、可展開(kāi)的小型巴士，將用于人員以及貨物的運輸工，滿(mǎn)足未來(lái)城市交通的需求，它為未來(lái)交通運輸提供了一種全新的思維。

文本摘自汽車(chē)之家網(wǎng)站，侵刪！